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  2020年11月21日，霧霾構成的一大原因是汽車尾氣排放，一味靠限購并不能處理根本問題，究竟如今國人關于汽車有著強壯的剛性消耗需要，“新動力汽車的遍及或許會是處理之道”。記者知道到，上海市關于新動力汽車的補助方針力度非常大，關聯方針包含免費車牌和最高4萬元的補助，并且上海也將試點新動力汽車租賃，滬上某租車公司將全國家試點規模化新動力汽車租賃，消耗者能夠先從租車來測驗體會新動力汽車，非常有助于新動力汽車的推行與遍及。
   消耗者可按小時、一天、一月等多種方法租車，開始預算日租費用為100至150元，比如保險費、年檢費、正常維修保護費用等，都不需另行付出。當前，租借電動汽車不需付充電費，還車時也無需將電充溢。榮威E50成為款進入租賃商場的電動汽車車型。租車公司與4S店將在電動汽車的運營、保護、保護、技術支持等多方面展開協作。

   均勻一輛供同享的電動汽車可替代4到8輛私家車。這種方法能夠減輕泊車方位的嚴重狀況，并削減車流量，節約出來的面積能夠用于公共設備的建造。關于消耗者來說，經過租借來體會新動力車，遠比采辦一臺來得愈加便利，更易打破消耗者心中的那道“妨礙線”。

   電動汽車充換電設備建造是上海本年動力作業的要點，將來5年，本市力求累計建造5000個左右路途、P+R等社會泊車場所的公共充電樁、若干個單位及私家自用充電樁和50個公共充換電站
   到2012年年末，上海汽車租賃公司共采辦148輛新動力汽車，在4月中上旬，市民就可前往租車公司體會新動力汽車。關聯于傳統動力汽車，新動力汽車的性價比更高，通常的新動力汽車日租金為100多元，這即是悉數費用，無需別的的油費，這關于工薪一族、白領階層的吸引力不小經理對咱們說。
   　　而從當前商場狀況來看，盡管新動力汽車在概念上炒的很熱，可是出售狀況卻不見佳，傳統動力汽車仍是如日中天，這要是因為通常消耗者的環保認識并不是很強，關于新動力汽車的認知有限，對其配套設備的建造還不太達觀。從租借切入，能夠讓有疑慮的消耗者先從租來體會新動力汽車，逐步認識到它的優點，這樣按部就班消耗者容易接受，無疑更有利于新動力汽車的遍及。